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　　在目前的地鐵施工中，有些地段的整體道床需要進行減震處理，而采用橡膠隔震墊進行減震是較為常見的一種施工工藝。

　　橡膠隔震墊整體道床施工方案

　　地下線橡膠隔震墊整體道床施工時，隔震工程為防止人工運送鋼軌、軌枕等軌料過程中，造成橡膠隔震墊損壞，整體道床施工工藝采用“軌排架軌法”施工。

　　橡膠隔震墊整體道床施工工藝 具體施工步驟

　　基底混凝土施工 對基底面進行鑿毛處理，對鑿除的砼渣清掃裝袋外運，並對鑿除完地段底板采用高壓水或高壓風清理，在洞體結構上彈出墊層高度線，進行基底混凝土墊層澆注。基底每隔15~20m設置一處伸縮縫。

　　橡膠隔震墊鋪設 橡膠LRB隔震墊優先采用橫鋪方式進行鋪設，鋪設分為三步： 鋪設橡膠隔震墊之前，必須保證基礎面已清掃幹淨，混凝土基礎上沒有尖角或不平整。鋪設後的隔震墊上不能存放鋼筋、鋼軌、施工機具及軌排等重型物品。如有隔震墊需要經過鋪設完畢的路段時，只能手工作業，嚴禁任何機動車輛通過。

　　⑴ 切割合理長度的橡膠隔震墊條，整齊合理的鋪設在基底找平面上和盾構邊沿，兩側盾構邊沿橡膠隔震墊伸出設計道床面30mm。檢查隔震墊條之間縫隙是否合理(縫隙的寬度小於等於1.5cm)。

　　⑵ 用重疊條連接隔震墊條的縫隙 在遇到截面改變或過渡、檢查坑、隔離牆、凹槽等特殊結構鋪設情況時，墊層被切割成相應的形狀。用鋼絲刷子將橡膠隔震墊邊緣刮粗糙約60cm寬，需要粘接的橡膠隔震墊也刮粗糙，然後用提供的膠粘接固定隔震墊需要連接的粗糙部分或者邊塊。

　　⑶ 整體道床基礎隔震墊鋪設完成後，兩邊用z型封邊條固定。